内蒙古自治区鲜奶管理规定
作者:法律资料网 时间:2024-07-02 20:04:24 浏览:9831
来源:法律资料网
内蒙古自治区鲜奶管理规定
内蒙古自治区人民政府
内蒙古自治区鲜奶管理规定
内蒙古自治区人民政府
第38号
第一章 总则
第一条 为加强鲜奶管理，保证鲜奶质量，保障消费者健康，促进自治区鲜奶生产和乳品工业的发展，根据国家有关法律、法规，结合自治区实际，制定本规定。
第二条 自治区境内从事鲜奶生产、收购、经营、加工的单位和个人必须遵守本规定。
第三条 本规定中的鲜奶系指未经加工的牛奶。
第四条 自治区鼓励发展奶牛饲养业。各级政府在资金投入、草场使用、饲料供应等方面应给予优惠，扶持奶牛饲养业的发展。
奶牛饲养单位和个人应通过改良品种，改进饲养方法，提高鲜奶的产量和质量。
第五条 乳品生产企业应与鲜奶生产单位和个人建立稳定的协作关系，通过签订合同，明确双方的权利、义务。也可在自愿的基础上进行联合。
第六条 本规定由各级乳品行业归口管理部门和畜牧业主管部门负责组织实施。
第二章 质量管理
第七条 各盟市可根据国家鲜奶收购标准，结合本地区实际情况，制定鲜奶收购的地方标准，报自治区标准化管理部门批准后执行。
第八条 鲜奶的感观、理化、卫生等质量指标，必须符合国家《生鲜牛乳收购标准》和地方标准。
第九条 鲜奶中不得掺水和其他物质。
第十条 不准出售和收购下列异常鲜奶：
（一）患乳房炎的；
（二）产犊前十五日内及产犊后七日内的；
（三）用抗菌类药物治疗期间及停药后五日内的；
（四）患布氏杆菌病等法定传染病的；
（五）颜色有变化的和有异味的。
第三章 购销管理
第十一条 盟行政公署、市人民政府应当按照乳品工业企业的规模和效益，合理划定或调整企业的购奶范围。
在划定的购奶范围内，乳品企业要保护鲜奶生产者的利益，及时收购，并按照合同兑现奶资。
第十二条 鲜奶价格，由盟市物价部门会同当地乳品工业行业归口管理部门根据当地鲜奶收购标准和优质优价原则制定。
第十三条 购奶单位应按本地区的鲜奶收购价格购奶，不准以任何名目压等压价或提等提价，不得超越购奶范围购奶。
第四章 质量监督检查
第十四条 购奶单位必须配备鲜奶质量检查员。鲜奶质量检查员由盟市技术监督部门负责培训，经考核合格发给鲜奶质量检查证。鲜奶质量检查员持证检查。鲜奶质量检查员业务上接受当地技术监督部门的指导。
第十五条 鲜奶质量检查员职责：
（一）按照有关标准及质量检验规程检查鲜奶质量；
（二）对在鲜奶中掺杂使假的，建议购奶员拒绝收购；
（三）对掺入有毒有害物质的鲜奶，就地扣留并提交技术监督部门处理；
（四）协助技术监督部门对鲜奶质量进行监督。
第十六条 旗县技术监督部门和食品卫生监督部门依法对鲜奶进行质量和卫生监督检验。收购单位与生产者之间的鲜奶质量纠纷，由技术监督部门栽决。
第五章 处罚
第十七条 超越购奶范围购奶的，由旗县级工商行政管理部门责令停止收购，并处以超范围收奶总量价值以下的罚款。
第十八条 擅自压等压价或者提等提价购奶的，由物价部门对直接责任者处以二百元以下的罚款，并建议所在单位给予行政处分。
第十九条 违反本规定有下列行为之一的，由旗县级技术监督部门给予行政处罚；情节严重构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任：
（一）向鲜奶中掺入非有毒有害物质的，处以与掺假奶同等数量鲜奶价值的十至三十倍罚款；
（二）向鲜奶中掺入有毒、有害物质的，予以没收，并处以与掺假奶同等数量鲜奶价值的一百倍以下罚款；
（三）出售本规定第十条规定的鲜奶的，没收产品，并处以直接责任者五百元以下罚款。
第二十条 对无理取闹、殴打行政执法人员、购奶员、鲜奶质量检查员，破坏检验俯器及收奶设施的，由公安部门按《中华人民共和国治安管理处罚条例》处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
第二十一条 行政执法人员、购奶员、鲜奶质量检查员刁难奶户、循私舞弊、索贿受贿、滥用职权的，由其所在单位视情节轻重给予行政处分；构成犯罪的，由司法机关追究刑事责任。
第二十二条 乳品工业企业在划定的购奶范围内，无故拒绝或由于没有按时收购鲜奶，给奶户造成经济损失的，应给予赔偿。
第六章 附则
第二十三条 供应城镇居民和用于其它食品加工的鲜奶，参照本规定执行。
第二十四条 本规定实施中的具体问题由自治区轻工业厅负责解释。
第二十五条 本规定自发布之日起施行。
1992年4月24日
关于贯彻实施《煤炭经营管理办法》有关问题的通知
国家经贸委
国家经济贸易委员会文件
国经贸政法[1999]616号
关于贯彻实施《煤炭经营管理办法》有关问题的通知
各省、自治区、直辖市、计划单列市及新疆生产建设兵团经贸委（经委、计经委），国家煤炭工业局、国家国内贸易局：
《煤炭法》颁布实施以来，各省、自治区、直辖市人民政府和有关部门做了大量工作，煤炭生产、经营秩序得到好转，但煤炭经营秩序混乱、煤炭经营单位过多过滥、不正当竞争等问题在一些地区仍比较突出，助长了非法及布局不合理小煤矿的盲目生产和乱采滥挖行为。为完成国务院确定的煤炭关井压产任务，必须尽快建立健全煤炭经营资格审批制度，依法规范煤炭经营秩序。为此，国家经贸委组织国家煤炭工业局和国家国内贸易局，依据《煤炭法》制定了《煤炭经营管理办法》（以下简称《办法》）。为保证《办法》的贯彻执行，现就有关问题通知如下：
一、煤炭经营资格审查及监督管理工作与煤炭生产、经营秩序密切相关，与当前的关井压产工作紧密联系，关系到煤炭经营企业及用户的利益，有关部门要结合本地实际情况，根据《办法》有关规定，抓紧组织落实。
二、煤炭经营资格审查及经营监督管理工作，由国家煤炭工业局会同国家国内贸易局负责。涉及煤炭经营资格审查及经营监督管理的问题，两局必须共同研究、协商一致。两局要从大局出发，团结协作，密切配合，共同做好工作。
三、煤炭经营资格审查部门要切实履行煤炭经营资格审查监督职责，按照《办法》的要求，加强对煤炭经营企业的资格审查和监督管理，审查中要切实转变职能，实现政企分开。
四、煤炭经营资格审查部门必须严格依法办事，客观公正，从有利于协调生产和流通企业利益出发，加强产运销衔接，保证生产和生活用煤平稳供应。
五、省级煤炭经营资格审查部门，按照《煤炭法》规定，由省级人民政府指定。为保证煤炭经营资格审查工作的连续性和稳定性，《办法》发布前，省、自治区、直辖市人民政府根据《煤炭法》规定，已指定的煤炭经营资格审查部门，原则上维持不变；已进行的煤炭经营资格审查，继续有效。
六、各省经贸委要做好协调工作。对煤炭经营资格审查工作中出现的问题要及时解决，要注意理顺生产部门与流通部门、生产企业与流通企业的关系，及时发现和解决煤炭经营资格审查及监督管理中的问题。对利用职权、谋取私利、损害国家和企业利益的行为，要严肃处理。（完）
一九九九年七月二日
中华人民共和国高速客船安全管理规则
中国海事局
中华人民共和国高速客船安全管理规则
中国海事局
2006-03-20
第一章 总则
第一条 为加强对高速客船的安全监督管理，维护水上交通秩序，保障人命财产安全，依据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》等有关法律和行政法规，制定本规则。
第二条 本规则适用于在中华人民共和国通航水域航行、停泊和从事相关活动的高速客船及船舶所有人、经营人和相关人员。
第三条 中华人民共和国海事局是实施本规则的主管机关。
各海事管理机构负责在本辖区内实施本规则。
第二章 船公司
第四条 经营高速客船的船公司应满足《国内船舶运输经营资质管理规定》的要求，取得相应的经营资质。
第五条 船公司从境外购置或光租的二手外国籍高速客船应满足《老旧运输船舶管理规定》的要求。
第六条 船公司在高速客船开始营运前，应以手册形式编制下列资料和指南：
（一）航线运行手册；
（二）船舶操作手册；
（三）船舶维修及保养手册；
（四）培训手册。
上述各项手册所应包含的内容由主管机关确定。
第七条 经营高速客船的船公司应当建立适合高速客船营运特点的安全管理制度，包括为防止船员疲劳的船员休息制度。
第三章 船舶
第八条 高速客船须经船舶检验合格，并办理船舶登记手续，持有有效的船舶证书。
第九条 高速客船投入营运前，应向主要营运地的海事管理机构申请办理《高速客船操作安全证书》。
申请办理《高速客船操作安全证书》，应提交下列资料：
（一）船舶检验证书；
（二）船舶所有权证书和船舶国籍证书；
（三）船员适任证书和特殊培训合格证；
（四）航线运行手册；
（五）船舶操作手册；
（六）船舶维修及保养手册；
（七）培训手册;
（八）法律、法规规定的其它资料。
海事管理机构对经审核符合要求的，予以签发《高速客船操作安全证书》。高速客船取得该证书后方可投入营运。
高速客船应随船携带最新的适合于本船的航线运行手册、船舶操作手册、船舶维修及保养手册和培训手册。
第十条 高速客船必须按规定要求配备号灯、号型、声响信号、无线电通信设备、消防设备、救生设备和应急设备等。高速客船上所有的设备和设施均应处于完好备用状态。
第四章 船员
第十一条 在高速客船任职的船员应符合下列要求：
(一)经主管机关认可的基本安全培训并取得培训合格证，其中船长、驾驶员、轮机长、轮机员以及被指定为负有安全操作和旅客安全职责的普通船员还必须通过主管机关认可的特殊培训并取得特殊培训合格证。
(二)船长、驾驶员、轮机长、轮机员按规定持有相应的职务适任证书。
(三)取得高速客船船员职务适任证书者，在正式任职前见习航行时间不少于10小时和20个单航次。
(四)男性船长、驾驶员的年龄不超过60周岁，女性船长、驾驶员的年龄不超过55周岁。
在非高速客船上任职的船员申请高速客船船长、大副、轮机长职务适任证书时的年龄不超过45周岁。
(五)船长、驾驶员的健康状况，尤其是视力、听力和口语表达能力应符合相应的要求。
第十二条 主管机关授权的海事管理机构负责高速客船船员的培训管理和考试、发证工作。有关培训、考试、发证的规定由主管机关颁布实施。
第十三条 高速客船应向办理船舶登记手续的海事管理机构申领最低安全配员证书。高速客船的最低配员标准应满足本规则附录的要求。
第十四条 高速客船驾驶人员连续驾驶值班时间不得超过两个小时，两次驾驶值班之间应有足够的间隔休息时间，具体由当地海事管理机构确定。
第五章 航行安全
第十五条 高速客船航行时应使用安全航速，以防止发生碰撞和浪损。高速客船进出港口及航经特殊航段时，应遵守当地海事管理机构有关航速的规定。
高速客船在航时，须显示黄色闪光灯。
第十六条 高速客船在航时，值班船员必须在各自岗位上严格按职责要求做好安全航行工作。驾驶台负责了望的人员必须保持正规的了望。无关人员禁止进入驾驶台。
第十七条 高速客船在港口及内河通航水域航行时，应主动让清所有非高速船舶。高速客船在海上航行及高速客船与其它高速船舶之间避让时，应按避碰规则的规定采取措施。高速客船在特殊航段航行时，应遵守海事管理机构公布的特别航行规定。
第十八条 海事管理机构认为必要时可为高速客船推荐或指定航路。高速客船必须遵守海事管理机构有关航路的规定。
第十九条 遇有恶劣天气或能见度不良时，海事管理机构可建议高速客船停航。
第二十条 高速客船应按规定的乘客定额载客，禁止超载。高速客船禁止在未经批准的站、点上下旅客。
第六章 安全保障
第二十一条 高速客船应在专用的码头上下旅客，如需使用非专用码头时，应经海事管理机构审核同意。
第二十二条 高速客船应靠泊符合下列条件的码头：
（一） 满足船舶安全靠泊的基本要求；
（二） 高速客船靠泊时不易对他船造成浪损；
（三） 避开港口通航密集区和狭窄航段；
（四） 上下旅客设施符合安全条件；
（五） 夜间有足够的照明；
（六） 冬季有采取防冻防滑的安全保护措施。
第二十三条 高速客船对旅客携带物品应有尺度和数量限制，旅客的行李物品不得堵塞通道。严禁高速客船载运或旅客携带危险物品。
第二十四条 高速客船应每周进行一次应急消防演习和应急撤离演习，并做好演习记录；每次开航前，应向旅客讲解有关安全须知。
第二十五条 高速客船应建立开航前安全自查制度，制定开航前安全自查表并进行对照检查，海事管理机构可对开航前安全自查表进行监督抽查。
第二十六条 高速客船应按规定办理进出港口手续，并缴纳规费。国内航行的高速客船每天至少应办理一次船舶签证手续，国际航行的高速客船可申请不超过7天的定期进出口岸许可证。
高速客船不得夜航。但航行特殊水域的高速客船确需夜航的，应当向当地海事管理机构申请船舶进出港口许可， 经批准后方可夜航。
第二十七条 高速客船发生交通事故、遇险或人员落水，应采取措施积极自救，并立即向就近海事管理机构报告。
第七章 法律责任
第二十八条 违反本规定的，由海事管理机构依照有关法律、行政法规以及交通部的有关规定进行处罚。
第二十九条 高速客船违反本规则经海事管理机构处罚仍不改正的，海事管理机构可责令其停航。
第三十条 海事管理机构工作人员违反规定，滥用职权，玩忽职守，给人民生命财产造成损失的，由所在单位或上级主管机关给予行政处分；构成犯罪的，依法追究其刑事责任。
第八章 附则
第三十一条 本规则所述“高速客船”系指载客12人以上，最大航速（米/秒）等于或大于以下数值的船舶： 3.7▽ 0.1667，式中“▽”系指对应设计水线的排水体积（米3）。但不包括在非排水状态下船体由地效应产生的气动升力完全支承在水面上的船舶。
本规则所述“船公司”系指船舶所有人、经营人或者管理人以及其他已从船舶所有人处接受船舶的营运责任并承担船舶安全与防污染管理的所有义务和责任的组织。
第三十二条 外国籍高速客船不适用本规则第二、三、四章的规定，但应满足船旗国主管当局的要求。
第三十三条 本规则未尽事宜，按国家其他有关法规和我国加入的国际公约执行。
第三十四条 本规则由交通部负责解释。
第三十五条 本规则自2006年6月1日起施行。交通部1996年12月24日发布的《中华人民共和国高速客船安全管理规则》（交通部令1996年第13号）同时废止。
附录： 高速客船最低安全配员
一、 沿海及国际航线
安全配员 P<200人 P≥200人
T<2H 船长1人 轮机长1人 驾驶员1人 轮机员1人普通船员1人 船长1人 轮机长1人 驾驶员1人 轮机员1人普通船员2人
2H≤T<4H 船长1人 轮机长1人 驾驶员1人 轮机员1人普通船员2人 船长1人 轮机长1人 驾驶员1人 轮机员1人普通船员3人
T≥4H 船长1人 轮机长1人 驾驶员2人 轮机员1人普通船员2人 船长1人 轮机长1人 驾驶员2人 轮机员1人普通船员3人
注：1.普通船员中应至少有1人为水手。
2.客运部和无线电人员的配员参照《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》的海船最低安全配员表进行核定。
3.T——单航次航行时间 P——载客定额 H——小时
二、内河航线
安全配员 P<100人 P≥100人
T<2H 船长1人 轮机员1人 驾驶员1人 船长1人 轮机长1人 驾驶员1人 普通船员1人
2H≤T<4H 船长1人 轮机长1人 驾驶员1人 普通船员1人 船长1人 轮机长1人 驾驶员1人 普通船员2人
T≥4H 船长1人 轮机长1人 驾驶员1人 轮机员1人普通船员2人 船长1人 轮机长1人 驾驶员2人 轮机员1人普通船员2人
注：1.普通船员中应至少有1人为水手。
2.客运部人员的配员参照《中华人民共和国船舶最低安全配员规则》的内河船舶最低安全配员表进行核定。
3.T——单航次航行时间 P——载客定额 H——小时
